Conduce a bordo del 992 Porsche 911 GT3 durante una vuelta al ring de menos de 7 minutos

Las imágenes de Porsche del nuevo GT3, que supera tanto a la versión anterior como al GT3 RS, es una conducción emocionante.

Los ames o los detestes, los tiempos jactanciosos de Nurburgring son un gran barómetro del avance en el espacio automotriz, siempre que prestes atención a detalles como los cambios de ruta y el uso de neumáticos. ¿Caso en punto? El nuevo Porsche 911 GT3 de la generación 992, Cuales Porsche El piloto de desarrollo Lars Kern condujo el Nordschleife en seis minutos y 55,2 segundos para la versión de 20,6 kilómetros de la pista (6: 59,927 para la versión completa de 20,8 kilómetros).

Todavía no hay muchos autos de producción que hayan caído por debajo de la marca de los siete minutos, pero lo que más destaca es cuánto más rápido es el 992 GT3 en comparación con la versión 991.2. Sacó 17 segundos asombrosos sobre su predecesor, a pesar de solo agregar 10 caballos de fuerza adicionales a su nombre.

Porsche: viaja a bordo del 992 Porsche 911 GT3 por una vuelta de menos de 7 minutos - Noticias

En cuanto a los neumáticos, tampoco tenía una pierna artificial levantada; como el antiguo GT3, se utilizaron Michelin Pilot Sport Cup 2 R, que están en la lista de opciones. Todo el ritmo extra vino de la plataforma, el tren de aterrizaje y la aerodinámica.

En este sentido, gracias al uso de la nueva capa del gen 992, el GT3 es más ancho que su predecesor, pero el peso total es aproximadamente el mismo. Hay uno al frente Doble horquilla Configuración de chasis sin renunciar a la tradición de los 911, que siempre están en la carretera MacPherson Esforzarse. Finalmente, el paquete aerodinámico incluye una nueva vela con un accesorio de cuello de cisne. Esta construcción, común en los deportes de motor, permite un flujo más limpio debajo del ala, el lado donde el aire fluye más rápido.

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En el video en la parte superior de la página, Lars Kern está, como se esperaba, absolutamente allí. No solo dominó el tiempo de llamada del 991.2 GT3, sino que también venció al 991.2 GT3. RS de un segundo. Y sí, el motor de seis cilindros con aspiración natural de 9000 rpm (un lujo muy raro para un automóvil nuevo en estos días) suena consistentemente increíble.

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