El V8 de 4.0 litros del vehículo con dos turbocompresores trae 550 kW al suelo, junto con un paquete de aerodinámica extrema.
Se presentó el McLaren 720S GT3X 2021, una edición especial basada en el 720S GT3 racer con “mayor potencia del motor, aerodinámica mejorada y mayor potencia de frenado”.
La unidad proviene de un ejemplo modificado del turbocompresor doble existente. V8 de 4.0 litros con dos turbocompresores, enviar 530 kW a las ruedas traseras a través de una transmisión de doble embrague de siete velocidades durante la conducción normal, adecuada para el modelo de calle cuando gruñe.
Sin embargo, se pueden extraer otros 20 kW mediante un botón de impulso montado en el volante, que permite una potencia máxima de 550 kW.
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Se anunciará un tiempo oficial de 0-100 km / h. Sin embargo, McLaren afirma que la GT3X es “significativamente” más rápida que el modelo estándar, probablemente tanto en pista como en línea recta, y termina el sprint de referencia en unos impresionantes 2,6 segundos.
Según los ingenieros del automóvil, el sistema de enfriamiento del GT3X se ha mejorado en gran medida, al igual que el paquete aerodinámico y los frenos de disco de carbono-cerámica.
También se ha insertado un asiento de pasajero, que falta en el vehículo GT3 sujeto a la normativa, entre el conductor y la jaula antivuelco.
Ian Morgan, director de automovilismo de McLaren Automotive, dijo: “Ya tenemos un muy buen coche basado en GT3, pero queríamos hacerlo más rápido”.
“Estamos muy, muy orgullosos de lo que hemos logrado. Espero que le brinde al cliente una buena satisfacción y mucha diversión”.
CarAdvice ha pedido a McLaren Australia un comentario sobre la perspectiva de premios y premios locales. Esta historia se actualizará a medida que haya más información disponible.
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