El petróleo sube por aumento de los impuestos a los combustibles: sería al menos del 1,3%

Las petroleras traspasarán esta semana el aumento del impuesto a los combustibles, que entrará en vigor a partir de mañana.

De este modo, la gasolina subirá $ 0.83 y gas $ 0,81 por litro, con lo que el incremento será de hasta un 1,3% en los líquidos que vende YPF En la ciudad de Buenos Aires (y ligeramente más bajo en términos porcentuales en marcas de precio algo más alto).

Hasta el final de esta edición, EN YPF hablaron solo de la transferencia de este aumento de impuestos, sin ir acompañado de un aumento del producto en sí, como sucedió entre agosto y noviembre, entre cada uno de esos cuatro meses.

El gobierno, por decisión de la petrolera mediante la participación del 51% del Estado Nacional, busca calmar los precios a fin de año.

Sin embargo, puede haber novedades hasta el último minuto e incluso después de ese miércoles aumento del impuesto a los combustibles líquidos (ICL) y del impuesto al dióxido de carbono (IDC) -Porque inflación acumulado en el segundo trimestre-, cuyos subtotales se reducen en un 12% para el uso de bioetanol en gasolina y un 10% para biodiesel en diesel.

En el sector privado hay quienes hablan de un aumento del 2% al 6% para restaurar los márgenes de refinación que, aseguran a la empresa, volvieron a quedar obsoletos con la devaluación del peso frente al dólar y la subida del petróleo Brent, que cerró en 50 dólares el barril.

CEO de YPF, Sergio Affronti, indicó hace unos meses que tenía un “objetivo de precios” que alcanzar a fines de diciembre, pero que no especificó.

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Después del declive de la actividad por pandemia de coronavirus, logró reducir costos en un 30%, con el apoyo de los sindicatos.

De cara al futuro, el objetivo de la empresa petrolera estatal es seguir recuperando las ventas de combustible (hoy están un 20% por debajo de los niveles prepandémicos), segmento que representa el 80% de los ingresos de la firma.

El porcentaje se elevará al 20% acumulado al año, cifra que utilizan las petroleras para refutar el argumento de que el crecimiento del combustible contribuye a la inflación, que cerrará en un 36% o 37%.

Otro objetivo que se estableció fue igualar los precios de Buenos Aires con los nacionales y cerrar la brecha. Por eso, desde agosto, los combustibles han aumentado un 14% en promedio en todo el país, pero hasta un 19% en la Capital.

A la mayor brevedad, el único cambio que existirá, dicen, se relaciona con los costos logísticos para el traslado de líquidos desde las refinerías de La Plata (Buenos Aires), Plaza Huincul (Neuquén) y Luján de Cuyo (Mendoza). en el resto de Argentina.

Si la llegada de las fiestas viene con un freno de mano en un factor que los economistas consideran inflacionario, La súper gasolina terminaría 2020 con un aumento de la Capital Federal de $ 11 por litro y el petróleo, de $ 10.

El porcentaje se elevará al 20% acumulado al año, cifra que utilizan las petroleras para refutar el argumento de que el crecimiento del combustible contribuye a la inflación, que cerrará en un 36% o 37%.

Las empresas consultoras estiman que por cada punto que aumenta el combustible, la inflación aumenta al 0.05%. El mayor impacto es con el petróleo, utilizado en camiones que transportan alimentos básicos, con un fuerte peso en el Índice de Precios al Consumidor (IPC) que procesa Instituto Nacional de Estadística y Censos (Indec).

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De acuerdo con lo publicado hace dos semanas en el Diario Oficial y aprobado en el sitio web de la Administración Federal de Ingresos Públicos (AFIP), el 15 de enero de 2021 habrá otro aumento en los impuestos a los combustibles, en ese caso para trasladó la inflación al tercer trimestre.

Entonces, En la segunda mitad del primer mes del próximo año y hasta el 28 de febrero, los impuestos internos a la gasolina y el diésel aumentarán en $ 1,24 y $ 1,22 por litro., respectivamente, con un impacto porcentual que rondaría el 2%.

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