Proyectos ferroviarios apoyados por China están cobrando impulso en Chile y Argentina – MercoPress

Los proyectos ferroviarios apoyados por China están ganando impulso en Chile y Argentina

Miércoles, 24 de marzo de 2021-14: 50 UTC

Los presidentes Sebastián Piñera y Alberto Fernández acordaron en enero impulsar un sistema ferroviario transandino del sur.
Los presidentes Sebastián Piñera y Alberto Fernández acordaron en enero impulsar un sistema ferroviario transandino del sur.

El gobierno chileno dio a conocer este martes 15 nuevas unidades ferroviarias procedentes de China, con las que el país sudamericano prevé rediseñar su tráfico ferroviario tanto de pasajeros como de carga.

Las máquinas fueron recibidas en envíos separados en febrero y marzo y ahora han sido reunidas para exhibición por la administración del presidente Sebastián Piñera.

El anuncio se produjo una semana después de que un consorcio argentino FCUP, que favorece en gran medida una red ferroviaria bio-oceánica, nombrara una nueva junta directiva. Los viajes sostenibles en tren también son necesarios para que Vaca Muerta sea rentable.

Se espera que los trenes chilenos de 87 millones de dólares beneficien a 1,2 millones de pasajeros, según la agencia de noticias china Xinhua.

La ministra de Transportes y Telecomunicaciones de Chile, Gloria Hutt, dijo que los trenes de última generación de las líneas Biotren, Corto Laja y Victoria-Temuco circularán en las regiones del sur de Chile de Biobio y La Araucania, duplicando y ofreciendo la velocidad actual del tráfico ferroviario. . un estándar muy alto para mover personas. ??

El consorcio ferroviario Unión Pacífico (FCUP), que quiere reactivar 1.400 km de vías férreas de la antigua línea General Sarmiento con una inversión de 2.300 millones de dólares, se decidió por Walther Marcolini, alcalde de la ciudad de General Alvear en la provincia argentina de Mendoza. para convertirse en su nuevo CEO. Otros funcionarios de ubicaciones a lo largo de la línea existente, aún abandonada, del tren fueron nombrados para la junta.

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“Seguimos avanzando con el acuerdo con UTE China Argentina. Es un trabajo duro que lleva unos dos años. Una novedad para este tipo de negocios es que UTE (integrada por las empresas chinas China Railway 17 TH Bureau Group Co.Ltd., China Energy Power Design Institute Co.Ltd. Y la empresa argentina Energía Patagónica SA) se une al consorcio y desarrolla nuestras Landas. con la capacidad de realizar el trabajo y obtener el financiamiento necesario ”, dijo Alejandro Orlando, Gerente General del Consorcio FCUP y Secretario General de la Asociación Empresarial de Mendoza.

El objetivo principal es promover el corredor ferroviario a través de un sistema bimodal (camión + tren) que cruza el paralelo 33 y conecta la costa atlántica de Argentina con los puertos del Océano Pacífico en Chile, donde también es alta la aprobación china de tales esfuerzos. .

En septiembre de 2019, el presidente de Chile, Sebastián Piñera, puso en marcha a Chile. Program, un plan para invertir más de $ 5 mil millones en la mejora de la red ferroviaria del país. Y el presidente de la empresa estatal de ferrocarriles de Chile, Pedro Pablo Errázuriz, elogió este martes la “obra poderosa”. del consorcio CRRC Sifang-Temoinsa dijo que la calidad era muy fácil. El consorcio integrado por la empresa china CRRC Sifang y la empresa chilena Temoinsa ganó las licitaciones para la construcción de nuevos trenes para Biobio y La Araucania en 2018 y 2019.

El proyecto FCUP también prevé el desarrollo de los valores de cada economía regional, ya que el acuerdo con UTE permite posibles inversiones chinas adicionales en este sentido.

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Piñera y el presidente argentino Alberto Fernández habrían firmado un acuerdo a principios de este año para promover la red ferroviaria transandina del sur.

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